空难余波

我觉得自己有义务写一篇，毕竟熟悉空管事情的影友并不多。

再说阿诺加持主演，至少要给一次面子。

《空难余波》根据真实事件改编，真实就是这部影片的力量。

2002年7月1日深夜，瑞士和德国边境上空发生了乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命。

这是史上最惨痛的空中相撞事故之一。

《空难余波》基于这个真实事件改编。

或许是为了避免刺痛当事人，影片将故事从瑞士搬到美国，但情节和真实事件基本一致。

阿诺扮演的罗曼是建筑工地的工头。

而现实版的人物叫维塔利·卡罗耶夫，是俄罗斯北奥塞梯的建筑师。

电影中罗曼亲自到空难现场寻人。

现实中卡罗耶夫也是第一个抵达现场的家属，参与了空难搜救活动。

他发现了一串损坏的项链，是他的女儿戴安娜的；并亲自发现了由于坠落在一片树林被树枝缓冲而几乎完整的女儿的遗体。

妻子斯维特兰娜的遗体在一片麦田中找到；儿子康斯坦丁遗体在乌伯林根一处公交车候车厅旁边的沥青路上找到。

这和影片的情节非常相似。

有影评说电影太假，不太可能有完整的遗体，但这就是真实的情况。

影片中空难发生的过程和现实也高度一致。

我们知道一个事故的发生往往是由于多个环节没有做好，单一环节通常不会导致像空难这样严重的后果。

这一系列问题环节形成事故链。

影片中塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障。

真实事件发生在瑞士空管公司（SkyGuide），也是技术维护。

该空管部门安装有中期防撞预警系统，可以提前约2.5分钟发现飞行冲突。

由于例行检修，该系统关闭，值班管制员彼得·尼尔森并不知情，这是1号事故链。

相撞空域在德国和瑞士边境，德国的雷达已经发现大事不妙，但瑞士空管中心的专线电话也因检修工作而暂时切断。

德国人只能眼睁睁看着飞机相撞。

这是2号事故链。

电影里塔台只有一位管制员，他的同事交代两句就休息去了。

真实事件中瑞士管制中心也是一位管制员，同事在隔壁休息。

这并不符合规定，但却被长期默许。

这是3号事故链。

更糟糕的是这一位管制员要同时负责指挥两个空域，使用两个无线电频率，还要用有故障的电话协调特殊航班。

打电话的时候又听不到飞机呼叫，顾此失彼。

直到最后一分钟才发现飞机要相撞了！

这是4号事故链。

影片和现实的情节一致。

这里补充一个影片中没有展示的致命细节。

现在客机都装备有空中防撞告警系统，在即将发生空中相撞时会通知飞行员。

这是地狱门口最后一道防御。

管制员终于发现飞行冲突后，立即指挥俄罗斯客机下降。

这时飞机上的防撞告警系统提示飞行员应该上升避让。

上升还是下降？

生死一念间。

或许是因为战斗民族的天性，又或许规定如此，俄罗斯飞行员最后选择听管制员下降，毕竟出事的话责任在管制员。

于此同时，另一架德国的飞机也在下降高度，他执行的是防撞系统的指令。

两架飞机下降到一块去了！

这是5号事故链。

两机在相撞前3.8秒终于可以互相目视对方，俄罗斯机组立即爬升飞行高度，但为时已晚。

最终两架班机在10600米左右高空相撞，德国DHL波音757货机的垂直尾翼从俄罗斯图154机身划过，图154客机随即爆炸并解体为两段。

德国飞机则失去控制并继续飞行了7公里，其右翼引擎在坠机前爆炸并脱离机翼，两分钟后坠毁在一座山腰上，两架航班上共计71名乘客及机组人员全数遇难。

令人不胜唏嘘，大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们，他们在不同领域具备惊人的天赋，这次被选拔出来去西班牙巴塞罗那参加联合国科教文组织举办的活动。

国际民航组织在空难后向各成员国发出指导意见，避免悲剧重演。

现今中国民航局要求设备维护必须先取得管制员同意；空管单位双岗制，一人指挥飞机，一人负责监督，打电话协调事务还另有专人；交接班要重叠10分钟，不能说两句就走；当管制员的指令和机载防撞系统的要求矛盾时，要听从防撞系统。

所以今天坐飞机还是安全滴。

不安全因素固然也有。

这几年国内航班量呈两位数增长，航空公司大量聘用台湾和外籍飞行员，可管制员数量并没增加多少。

因为空管是事业单位，没法从境外招人。

培训周期长补充慢，还有不堪重负离开的，情况雪上加霜。

本来空管工作需要精神高度集中，工作时间应少于普通工作，但据说在南部和中部的一些地方，超《劳动法》规定时间强度也不是没有……当然，总体还是很安全滴，毕竟有很多先进设备和严格的安全措施。

管制员薪酬较高，欢迎报考空管专业巴拉巴拉……回到影片，阿诺把管制员捅了。

观众愤愤剧本不可理喻：无论是谁在当时都难保不出事好吗？

工作量超出个人能力，该负责的是整个部门。

然并luan。

乌伯林根空难两年后，悲愤的卡罗耶夫将瑞士管制员刺死，他在死者妻儿的注视下，无助地挥舞着自己家人的照片。

现实就是不可理喻。

后话：出狱后的卡罗耶夫回到俄罗斯，受夹道欢迎，当地人称之为“真正的男人”。

瑞士对此持负面评价。

他后来还出任北奥塞梯共和国建设部副部长。

在德国出席空难十周年纪念活动时，卡罗耶夫遭德国警方逮捕，因其在瑞士入境监视名单上。

经俄罗斯领事交涉之后以俄罗斯外交官护送他为条件释放。

我是一个几乎没有崇拜对象的人，每当有人期望我说出一个体现文艺青年趣味的答案时，他们都会失望而归。

没错，我能说出的名字，大概只有动作巨星阿诺·施瓦辛格了。

这种情结从年纪很小的时候就已经滋生了出来，它起源于周末晚九点三十分的明珠电影和大人租回来的类型碟片，逐渐发展为对施瓦辛格剪报的收集。

笔记本的最后一页贴着，“加州州长施瓦辛格来访中国”，带红领巾的小女孩为他献上一束红花。

在许多观众的心目里，施瓦辛格代表了一种理想化的男性形象，一个永远从熊熊烈火和舞台追光中走出的刚毅身影，强壮、憨直、深情又粗线条，有十足的力量。

这个狮子座的肌肉硬汉已经迎来了他的七十岁生日。

七十岁对于施瓦辛格来说意味着什么？

伴随一身肌肉，他似乎始终有着旺盛的精力。

从底层移民打拼成主流明星，从动作演员转型为加州州长，从20岁带着20块移民美国算起，施瓦辛格呼啸于影坛、政坛已经有半个世纪了。

他卸任州长之后的回归之作是2013年韩国类型片大导演金知云进军好莱坞的《背水一战》，其中，施瓦辛格饰演了一个不太新鲜的边境警长角色，简单地复健了自己的英武形象。

四年后，七十岁的他还在拍电影。

最新的作品《空难余波》改编自2002年的真实事件——于伯林根空难，即将于十月在内地上映。

乌伯林根空难轰动一时，主要事件发生在灾难之后：一位俄裔受难者家属、一位丈夫、一位父亲，远赴异乡将涉及此事故的空管员刺杀。

这位“复仇者”，就是阿诺·施瓦辛格最新饰演的角色。

根据外媒的报道与评价，这部影片文戏吃重，而且大部分是施瓦辛格的独角戏，对这位老将的考验颇大。

不过《空难余波》即使缺少了他标签式的动作戏码，其角色的性格特质也与施瓦辛格十分匹配。

今天已经不是孤胆英雄的世代了，人们或许都要忘了，活跃于越战后、911前电影的施瓦辛格和史泰龙与现在的动作片常客，巨石强森、查宁塔图姆、自恋而酷爱社交的超级英雄们，有着本质上的区别。

史泰龙形象的核心是《第一滴血》里PTSD到只剩“半边人”的越战老兵。

威声响亮到能当上州长的施瓦辛格则拥有更为复杂多面的男性形象——这显然不是《终结者1》中冷酷强硬的反派机器人，至少要接近于《终结者2》里“弃暗从明”作为未来人类领袖精神上的父亲。

施瓦辛格作为一代美国人的男性ICON，是电影研究、文化研究中一个常见的话题。

一方面他以结实的肌肉和僵硬的表情来代表冷酷，另一方面他的角色又总是混合了失败、无奈、自嘲、对幼儿的喜爱、对女人的依顺、逼到极致时对权力和阴谋的反抗。

他的表演里包含了对美国传统硬汉如约翰韦恩的模仿，但他把硬汉演绎成了一种天赋，就像不炫耀肌肉一样不故作姿态。

人们常说，某种美是美而不自知。

健美冠军施瓦辛格的表演方式，或许是遗忘、否认、掩饰自己的肌肉和力量。

在罗杰·斯波蒂伍德的《第六日》里，他是一名普通的飞行员；在保罗·范霍文的《全面回忆》里，他因遗失了记忆误信自己的工人身份，在詹姆斯·卡梅隆的《真实谎言》里，他始终在隐瞒自己的特工职业，追求日常而平静的生活。

施瓦辛格后来拍摄了不少喜剧，也在更多的动作电影里加入了幽默的成分。

1990年并不热门的《幼儿园警探》被广泛地认为对其演艺形象有代表性作用，在这部电影里，死板的警探不得不接受了一个打入幼儿园取得信任的任务。

一个成熟的施瓦辛格式人物，通常包含了木讷呆板的原生形象学习情感这样一个过程。

而这个过程，往往是和其家庭角色、家庭故事联系在一起的。

这是前文中说《空难余波》中的罗曼看起来很适合施瓦辛格的原因——这又是一个思路简单死板、对家庭深情不表、不受金钱诱惑、最终选择了以暴力复仇的角色。

值得注意的是，这样的特质虽然是施氏人物得以丰满的重要原因，却并不仅仅作用于情感线索和女性观众，同时，也指示着某种强硬的、封闭的理想化逻辑。

是这种逻辑（或许还有施瓦辛格杀戮时紧绷的脸部线条）使得他们尽管大开杀戒，不仅伤害敌人也误伤群众，却仍然是受到电影院中所有观众认可的英雄。

大块头施瓦辛格显然不是一个充分的演技派，能够成为一个政客可见也不是一位本色演员（本人要比他的银幕角色所看起来的那样聪明得多）。

他的形象与方式匹配着观众的期盼，而且，这样的结果是经过精密设计实现的。

正如美国影评教父罗杰·伊伯特对他的评价：施瓦辛格从不选择他所不能扮演的角色，他对于什么是适合自己的有非常敏锐的感知。

“他不会跳出自己的区域，贸然争取一个大卫·林奇或者马丁·斯科塞斯电影里的角色。

”这是他“为什么是美国电影顶级巨星”的答案之一。

在反类型、反英雄也“反施瓦辛格”的自反电影《幻影英雄》里，主角小男孩对他说，“你教我勇敢，我教你软弱”。

那时他的肌肉仍然坚硬，他不吝让我们看到硬汉显得软弱、变得软弱、对自己的力量无法控制。

而到了七十岁软弱变成现实时，他又敢于彰显自己的强硬，张扬自己的杀气，抛下日常生机只为复仇而活。

前后的反差具有相近的功能：施氏人物的杀戮不是被欲望驱使的，而是由逻辑引导的。

为了完成作为警探的职责、为了探索自己身份的秘密、为了保护孩子和爱人，为了保护背叛自己的爱人，或者是为了复仇，他不得不完成杀戮。

杀戮可能是错的，但施瓦辛格的逻辑总是比以武犯禁的侠客还要更对。

将电影世界与现实世界打通的《幻影英雄》是理解施瓦辛格的最佳通道之一，他用这部片子解构了动作片，也解构了自己。

影片开头，男孩回到学校，老师正在课堂上讲哈姆雷特的故事，“他看起来手无缚鸡之力，实际上却是最早的动作英雄之一”。

反过来看，施瓦辛格是在对我们说，他心目中的动作英雄其实如同哈姆雷特，肌肉并不重要，武功也并不重要，重要的是决心和责任。

杰克·斯莱特失去电影世界虚幻庇佑之后仍然敢于“对冲”冒险，哈姆雷特在人们都以为他孱弱无力时奋起反击，而《空难余波》里的俄国“老炮儿”，在人人都以为他选择接受时，刺出了自己的一刀。

伊伯特错了，施瓦辛格不仅主动“出演”了莎士比亚的悲剧，他对于哈姆雷特，还有着自己的理解。

我想，他在古稀之年，选择出演重在心灵刻画的《空难余波》，或许也是在这个日日徘徊于墓园与妻女灵魂阴阳共处的男人身上，看到了自己希冀一生的角色，一个“作为动作英雄的哈姆雷特”。

ipad里面有10部片子，当我在飞机上用十分之一的几率挑中了它。

老样子，看到狮门，看到老诺，有点兴奋，可是看着看着，就沉闷了。

两飞机相撞的情况是用调度雷达呈现的，当飞机在雷达上消失的时候，我坐的飞机刚好穿过气流，急剧颠簸，真的有一种身临其境的感觉。

所以，后面老诺的悲伤，不平，无奈，我都能感同身受！

这是一种很无奈的悲痛，你根本不知道找谁去理论，也不理解为什么会这样。

对于老诺，根本不是一句对不起就能结束的，而对于那个儿子，他知道自己的悲痛源于老诺，所以他可以接受对不起。

“原谅”这个话题，我在当天晚上又看了一部，所以这是巧合1。

不建议经历过失去亲人的人去看这部片...

《寻梦环游记》正在热映时，《空难余波》悄悄上映。

《寻梦》格外打动人，它讲的是一则有关遗忘的故事。

对于亲情的记挂，遗忘，原来可以造成二次死亡。

一曲《remember me》，唱哭了众多影迷。

《空难余波》讲述的也是一个有关遗忘的故事。

讲述方式却是《寻梦环游记》的另一面，另一个格局，对于死去的家人，以另一种去对待。

尽管打分看起来不怎么样，其实并不难看。

难得的是，《空难余波》居然是退休州长阿诺·施瓦辛格主演的。

更难得的是，这片不是以往大家常见的那个打打杀杀的阿诺，而是难得秀了一把演技的阿诺。

阿诺·施瓦辛格、尼古拉斯·凯奇、布鲁斯·威利斯、杰森·斯坦森，简直就是批片中的四大金刚，大概凡是他们主演的片，就总会博得批片商的青睐。

《空难余波》大概也是如此，换个演员的话，大概这片就不会被引进了。

没有动作，这种秀演技的片，其实更适合杰夫·布里吉斯、布鲁斯·邓恩、汤米·李·琼斯等演技派来演。

没想到会是阿诺，但不得不说的是，这次的阿诺，演技挺不错的。

阿诺从州长的位置上退下来以后，原期望借助《终结者：创世纪》重振旗鼓，结果没想到却扑了。

加上之前他与韩国大导金知云合作，野心勃勃地拍了部《背水一战》，结果也陈旧的要死，一点也不新奇，也是扑的厉害。

唯二拿得出手的大概算是《金蝉脱壳》及《敢死队》了，但这些风头属于史泰龙，也没他啥事。

这逼得阿诺另寻出路，于是就有了《玛姬》，这部打着丧尸题材幌子的影片，其实讲的是一个父亲如何救女的故事，阿诺展现了一把演技，挺不错的，可惜体量过小了。

之后，阿诺又出演了《为什么我们要杀死冈瑟》，这部神似《买凶拍人》的影片，阿诺饰演了一个超级逗逼，再次开发了一把喜剧天分，其实也是很好玩的一部剧，可惜也是体量过小，动静不大。

再就是这部《空难余波》，但体量也不太大。

不过，好处在于，经过《玛姬》《空难余波》的铺垫，终于服老的阿诺，算是在动作领域之外，发掘出了一些潜能，开发了一点演技，总归不需要靠卖肉也能博得一些存在感了。

《空难余波》根据真实事件改编，即“乌伯林根空难”事件。

下面就抛开电影，先来说说这个真实事件是如何发生的。

2002年7月1日21时35分，德国南部康士坦茨湖（Bodensee）畔邻瑞士的城市乌伯林根万米的上空，一架图-154M与一架波音757-200SF发生相撞，造成两架飞机上的71人全部死亡。

其中，图-154M型客机属于俄罗斯巴士基尔航空第2937次班机（BTC2937），荷载69人，（9位机组成员，60位乘客，包括前往西班牙旅行的45名俄罗斯乌法市儿童），原计划由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙的巴塞罗纳。

另外一架波音757-200SF则隶属于DHL快递公司第611次航班（DHX611），荷载2人，原航线是从巴林国际机场经意大利的贝加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔。

事件发生地乌伯林根市位于德国版图，但在空域中这里却依然归属于位于瑞士苏黎世的空管公司“瑞士航空导航服务公司”（Skyguide）负责。

事发当晚，这家空导公司的空管中心，只有一名叫彼得·尼尔森的员工在值班，他的同事临时外出买咖啡去了。

雪上加霜的是，当晚空管中心的主雷达正在维修，这意味着空管员必须在很慢的系统速度下指挥往来航班。

更糟糕的是，当晚一个位于地面的用来提示空管员避免撞机的光学碰撞预警系统在事发前因例行检修而被关闭，而尼尔森并没有留意这一状况。

就这样，在多重疏漏与巧合下，悲剧发生了。

在繁忙的空中，多架飞机在同时穿梭，但设备维修的维修检查的检查，而且仅有的彼得·尼尔森一个人又不够用。

尽管当晚尼尔森在兢兢业业地工作，根据工作习惯在正常履行职责，但情况出于他的预料，也出于他的能力范围之内。

就这样，呼啸而来的俄航2937与DHL611就一撇一捺，成夹角形式冲撞过来。

在空难发生前一分钟，尼尔森正在指挥着一架已经晚点的劳埃德航空公司的班机飞往腓德列斯哈芬机场(Friedrichshafen Airport)。

他使用着有故障的电话系统，（这又是一个新情况，电话坏了），同时忙于两个控制台之间，（一个控制台属于他，另一个则属于外出买咖啡同事），以至于直到撞机发生前约1分钟，他才注意到两架飞机即将相撞。

如果他能够早一点发出警报及时使两机航线分离，就不会引发两机防碰撞系统的开启。

当他预感到自己已经无法同时应付两台控制台的工作而打算召唤另外一个房间里其他空管员帮助时已经太晚了。

事发前一分钟，尼尔森发现情况。

首先，他同2937次班机取得了联系，通知其飞行员降低高度300米以避免同611次班机相撞。

俄方机组依照指挥开始下降高度，但几秒后，飞机的空中防撞系统（TCAS）提示他们将飞机拉高。

几乎在同一时刻，另一方611次班机上的空中防撞系统提示机组下降飞机高度。

一个拉高一个降低，如果两架航班上的飞行员都按各自的防撞系统提示操作，即可避免这场灾难。

611次航班遵照防撞系统的提示下降了高度，由于他们将注意力都集中在了雷达屏幕上的2937航班，而没有及时将自身状况通知空管员。

在碰撞发生前8秒钟，611次航班的垂降速度已经低于碰撞范围，依照空管的要求达到了每分钟730米。

而此时另一方的俄国飞行员则是按照空管员的指示也在继续下降高度，并第二次将他们的磁方位向同一方向又更改了10度。

正是俄国飞行员不断下降的操作，使得悲剧发生了。

尼尔森在第一次提示2937次班机下降高度后，再一次发出指示要求他们再次下降高度。

但是，事发当晚空管中心的主雷达正在维修中，这意味着空管员必须在很慢的系统速度下指挥往来航班，而这也导致了尼尔森向2937机组提供的611次班机的方位信息出现错误。

空中高速飞行的飞机，每一秒的位置变化就非常大，雷达系统的延迟，误导了尼尔森，然后他又误导了2937。

就这样，俄航班遵照空管员的指示而忽视了来自防撞系统的警告，继续下降高度。

不过，随著机上防撞系统指示有飞机越来越接近及不断提示要爬升，机组人员已开始质疑空管员的指示，但为时已晚。

两机在相撞前3.8秒，终于可以互相目视对方，尽管俄方机组员已立即爬升飞行高度，但留给他们的时间太短了。

终于，两架班机在10068米左右高空相撞。

611次航班的垂直尾翼从2937次航班机身左下方划过，Tu-154客机随即爆炸并解体为两段，611次班机则失去控制并勉强飞行了7公里，两分钟后坠毁在一个山腰附近，其一部引擎在坠机前爆炸并脱离机翼，两架航班上共计71名乘客及机组人员全数遇难。

以上，是“乌柏林根空难”事件的发生过程。

我只是搬运工，看了多分资料后，还是大部分将百度百科上抄了过来。

电影《空难余波》，这个翻译挺信达雅的，直接剧透了影片中的故事主要发生在空难之后。

这部分，其实也来源于真实事件。

因为空导员彼得·尼尔森在2004年2月24日于自己苏黎世的家中背刺身亡。

而刺杀者则是一个名叫维塔利·卡罗耶夫的俄国工程师。

卡罗耶夫的妻子和两个孩子是空难中2937航班上的乘客，（电影中将两个女儿改为了一个）。

影片主要讲述的就是空难发生后，到尼尔森被刺杀之间的故事。

阿诺·施瓦辛格饰演的正是那名俄罗斯工程师，而彼得·尼尔森的饰演者则是斯科特·麦克奈利，（他是《消失的爱人》中女主的前男友，是《蝙蝠侠大战超人》中被炸断腿的那家伙）。

实际上，灾难的发生，谁都不愿意看到。

卡罗耶夫不愿意，尼尔森也不愿意。

因此，灾后他们两人的精神都出现了严重的问题，怀有严重的灾后创伤，甚至不约而同地想到了自杀。

影片前大半部分采取了双线结构，分述两人如何处理灾难后的生活情况。

对于尼尔森，他被人诬陷为凶手，不得改姓埋名，进行搬家，希望能够过一段新日子。

卡罗耶夫则从一个工地上不可或缺的工程师，变成了一个颓废的老人。

这一点，阿诺·施瓦辛格某种程度上拍出了《海边的曼彻斯特》中卡西·阿弗莱克的味道。

毕竟，两个人都面临着家庭崩溃的境地，卡西的演技揪住了人的心，阿诺在几个瞬间中被卡西灵魂附体，既丧又虐，很好地抓住一个濒于崩溃的老人的心，表现出了难得的好演技。

如果这样演技能够像卡西一样贯穿始终，那么阿诺就真的成神了，可惜。

曾经，卡罗耶夫想过死，但最终还是挺了过来，度过了最艰难的时光。

但是，时间到了2003年，他再一次受得了刺激。

空难发生后，卡罗耶夫应征为志愿者，是第一名亲临空难地点的死难者家属。

在空难现场，他找到了自己女儿的项链，找到了妻子与女儿的尸体。

最终，空难场地被设计成为纪念场地，同为死难家属的设计师将场地设计成了散乱的项链样式，灵感就来源于卡罗耶夫发现的断裂的项链。

卡罗耶夫妻子和孩子的葬礼被推迟了一年，在一年之后的空难纪念日，他曾向空管中心的负责人提出希望能安排他与当年事件中的空管员彼得·尼尔森或者领导见面，但遭到拒绝。

始终，卡罗耶夫连一个道歉都没有得到。

2003年11月11日，一家位于汉堡的律师事务所发给他的一份和解协议，协议中空管公司“瑞士航空导航服务公司”（Skyguide）承诺付给卡罗耶夫60,000瑞士法郎作为他失去妻子的补偿，另有100,000瑞士法郎是对他失去的孩子的补偿。

作为回报，空管中心要求维塔利·卡罗耶夫在接受此协议后不可再对其提出任何要求。

（当权者的颟顸与傲慢，看来中外一律。

）甚至，相关人士，还当面羞辱他，觉得这些人对于一个在工地上干活的老人来说，已经够多了，比他工作挣的多得多。

（中外看起来还是一样的。

）卡罗耶夫被彻底激怒了！

最终，卡罗耶夫决定自己去找彼得·尼尔森，用私力去完成救济。

影片到这里，大家可能还会以为愤怒的阿诺会来一个绝地大反攻，来一个血腥杀戮呢。

实际上，不是这样。

卡罗耶夫找到了尼尔森，他想要的原本只是一个道歉，只想让尼尔森好好地看一看自己妻子与女儿的照片。

但好不容易才恢复平静生活的尼尔森却拒绝跟他谈话，因为那天刚好他的妻子与儿子来看他，他不希望发生这样的事，于是声称要叫警察啊。

这再一次激怒了卡罗耶夫，他掏出了刀子，刺向了尼尔森。

不够优雅，不够血腥，也不厚暴力，这里一点都不像我们常见到的阿诺，而是非常写实的刺了出去，然后尼尔森倒地，阿诺也摊在了地上。

时间是2004年2月24日。

之后，卡罗耶夫于2005被判了8年监禁。

在监狱中由于表现良好，最终在2007年获得假释。

而影片中，卡罗耶夫则在监狱中呆了10年。

10年后，出狱后的卡罗耶夫再次前往乌柏林根空难现场去祭拜自己的妻子与女儿。

在那里，他遇到了一个问路的青年。

而这个青年，正是彼得·尼尔森已经长大成年的儿子。

当年，他亲眼目睹自己的爸爸死在了卡罗耶夫之手，现在他来报仇来了。

他知道卡罗耶夫肯定会来这个纪念地，终于等到了他。

他将枪指着卡罗耶夫，让他转过身去。

卡罗耶夫说，我知道你的心情，因为我也体验过，你做的对，但是我还是要向你说对不起。

一声对不起，卡罗耶夫想要却没有要来，尼尔森的儿子没有要求道歉，却得到了。

尼尔森儿子始终还是下不了手，他哽咽着说我的教育叫我不能如此。

多年压抑的愤怒，在看到卡罗耶夫时已经达到了高潮，而随着一声道歉，迅速下泄，他也终于解脱了自己心结。

然后，戛然而止，剧终。

整部影片都保持了足够的克制，淡淡然然，一点一点推进，不徐不疾，却很能扣人心弦。

不能说这片有多好，但绝不算是烂片了。

说说阿诺，没有他常见的傻笑，也没有常见的肌肉，更没有常见的暴力，而是一个演技派的阿诺，挺不容易的。

《寻梦环游记》将纪念就是不要遗忘，要将爱延续下去。

而《空难余波》则讲恩怨的环环相报，你杀我然后我杀你，然后他再来杀你，由一重悲剧陷入到了多重悲剧。

最后，好在尼尔森的儿子停下了手，恩怨终于有了一个了断。

但那种悲伤，那种致命的丧，却挥之不去，缠绕良久。

作为一个民航从业者，主观感受，比萨利机长有意思了很多。

且不论什么演技故事冲突啥的，阿诺一张老脸，已经到了演什么都有基准分的年龄段了。

可惜的是，身为动作演员的他，眼神中的暴虐之气始终没有完全隐藏。

也就是说，他的身上，浮现的不完全是一个失去妻儿的可怜中年人，有时候让我看到的似乎是一个含泪为地球人讨回公道的未来战士。

略跳戏。

阿诺老了。

老年演员阿诺，却正在开始。

相比于史泰龙，州长电影里有太多男权性质的内容，很简单的道理男一号肯定要比女一号强女一号再强也要表现的一定时期手足无措，而且大多数时候必须等待男一号救援而且必须有一个女反派，她的强弱无所谓，反正必须是男一号亲自解决的相比之下，史泰龙的电影里，男权因素就不是很大，女性角色作为反派出场几乎就没有，唯一一次特警判官还是被女警收拾的，客观上让女性看了比较舒服试着去想想，一个总是在你旁边说你弱的人，和一个不怎么对你抱怨的人，让你去选择，你会选择哪个？

而就像前不久州长拍的背水一战，韩国导演弄的，韩国这个国家大男子主义横行，受中国儒家影响导演非要弄个女性反派，而且逻辑上根本说不通，理论上是有两个，第一个女性反派是劫囚车的，还要蒙住脸，然后莫名其妙消失这算什么，说明再强大的女人也要把脸遮住无脸见人？

然后非要把被劫持的女性探员说是内鬼，我就奇怪了，如果她一开始是内鬼，大毒枭会不知道？

如果她是内鬼，在最后结尾前，她都表现出和大毒枭的敌意距离，这算哪门子意思？

而且她账号如果要贪污受贿，她要跑的话完全可以安全离开，需要和大毒枭一起跑？

而且里面的女一号，表现也是非常无脑，一开始和关在牢房里男4号表现不友好，然后在野外被毒贩打的毫无还手之力阿诺出场，满足了英雄主义救援，然后到最终决战，唯一精彩的也就是短暂的对狙，然后碰到杀手上楼，打死后居然就和男4号亲上了，这也太容易得手了吧？

最后导演成功让男性探员组长把女性探员拷上手铐，而看他的队伍里，一个女性都没有，似乎就是刻意为了把女性从高级警察队伍里削去，导演似乎就是告诉人们，女性最多只能当乡野里那种小片警，FBL这种高级职位你们女人别想。

给大毒枭配对只能是借口，而且编造的理由极差，各种矛盾bug如果不是看阿诺，我根本不会去看，任何电影我都会坚持看完结尾字幕，唯独这部电影我无法看完，看的是满心别扭这或许女性观众对这种硬汉电影看的不爽缘故，第一就是刻意压低女性的作用，第二就是非要刻意敌对女性，没有女反派也要创造一个否则怎么满足那些男权主义者的心理呢？

逝者安息、生者节哀顺变，但是确是人祸，过错方:罹难的飞行员开不了口，同为自然人的空官员承受不起271条人命的罪责，航空公司反正是要赔钱的，不幸发生了就应该站出来公开致歉担责:法人没了能够重来！

人命就一次！

[难过]阿洛老矣！

尚能饭否？

显然打不动了！

但是看看那凌厉的小眼神[坏笑]虎老余威在，对手无缚鸡之力的人尚能一刀封喉[惊恐]文戏胜过武斗！

片子不太适合情绪低落、心情抑郁的人看，不过凡空难死难者家属看了应该可以帮助他们放下点[愉快]看看阿洛改了戏路，其实蛮期待段奕宏别老演旧社会市井小人物，应该去演演时装剧里的社会精英，再次蜕变涅槃，看好段奕宏！

再拿影帝最后失独又丧偶的老翁悲愤下手刃了过错空官员，冤冤相报何时了，空管员儿子眼瞅父亲倒在血泊之中，目送杀父仇人坐牢十年，待其提前出狱预谋杀害未行！

空官员儿子选择了善良和放下（家教很重要，空官员确实是个善良的普通人）最后，影厅灯亮，我码字[憨笑]终结者和其他演员演技[强][强][强][/cp]

不好看。

两星。

为阿诺再加一星。

对此片完全不了解，甚至连寥寥数字的剧情简介都没有看。

纯粹是吃晚餐时挑片，看到阿诺就点进去看。

看弹幕说是阿诺版《英伦追踪》，还以为会有揭开阴谋之类的情节。

（当然，弹幕干扰不舒服，几分钟后就关掉了。

）没想到在沉闷之中好久，觉得无聊，一看时间已经快60分钟，我就知道没戏，接下来片子也不会再昂扬。

全程都很压抑，不知此片的意图是什么。

激励、鼓舞、或是缅怀悼念？

能引发观众思考吗？

文艺片吗，或是纯粹的记录？

不追究真相，只聚焦两个同样苦难中的人。

事故发生后，两方都疑似精神失常，挣扎后却又能正常地过下去。

最终罗曼插脖子没想到。

片尾还加个儿子宽恕老大爷的小尾巴。

多次使用蓝天飞机轨迹进行转场，感觉重复。

挺难看的，剧情过于冗长。

很多不必要的细节被交代。

好像在国内上映过，但没有注意到。

州长真的老了，但是演戏很努力。

这样缓慢的电影，需要更好的表演。

大多数人看惯了乱节奏的电影，一定不会喜欢这部片儿。

事实是导演的努力没能成功。

影片全程下来，除了想给州长点赞外，其他没有什么值得夸赞的。

也是闲的没事，写两句。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

其实导演就是为了一句道歉，就可以化解很多恩怨，整个故事叙述很沉闷，不是年轻人喜欢的类型，但很考验演技，老诺真的不容易，整部戏，能看出一个美国前州长在70岁的时候还是这么努力，为老诺点赞。

喜欢看惯了国内小鲜肉片子的人，当然不会给高分，这样的片子，不是人人都会有耐心看完的。

我给四颗星。

整个看完就是两点，不要咄咄逼人，要知错就认，另外，好的演员不管他曾经是什么，演好现在就对了。