山地自行车之旅

我相信，所以热爱运动，向往自由的人都会被这部Life Cycles所深深震撼。

美丽的森林，辽阔的田野，一年四季中飞驰的山地自行车。

或许，生命的使命就是永无止境的追求，追求内心向往的生活，去感受生命的呼吸，大自然的呼吸，每一秒都沉醉于这一追求中。

当你喜欢上这种骑行在大自然怀抱的生活时，就不会停止。

我想，我被这一生活深深吸引，抛弃一切烦恼，全神贯注的注视着前方，享受疾驰带来的刺激，那一刻，就只有自行车、道路和你。

当你累了时，需要休息时，大自然给你舒适的环境，让你的心灵得到放松和释放。

是的，我无法抗拒那样的生活，是多么向往，虽然，现实总会让你劳累，但我坚信，只要勇敢追求，就可以得到你想要的生活。

因为，你的心灵永远都会追求自由。

喜欢自行车的应该早就看过类似的小片子吧？？？

不管是Anthill的还是FOX拍的片片都是类似的。。。

高清，刺激。。。

发现了几个熟悉的名字哦McCaul....Tracey...为什么没有Greg和Gee呢。。。

看完了，感觉没有Anthill Films的Follow Me好看哦那里面出现的都是让人尖叫的Heroes而且歌叫一个好听

是一部好的记录片子，也是成功的自行车广告。

一种可意会的意境通过影片表达了出来。

山地车，人们制造它，人们磨损了它。

人们总是一手播种，一手砍伐。

善与恶并存。

你永远无法说出口绝对的善或绝对的恶，大概只有大多数的四舍五入。

什么是生命？

存在着的就是活了，活着的不就是生命了。

生命是若一如初见，也是沧海了桑田——是一种循环，如同寒冬酷暑的交替。

时间是岁月静静缓缓地流淌。

“人活着就是自杀。

”我喜欢这话。

人活着为了什么？

年迈的人会说为了子孙后代，年少的人会说为了理想等等，想了太多的答案都对也都不对。

其实大白话就是等死，活着是为了死。

太阳缓缓落下余晖，伴随着夜空星与月与之升腾。

日月交替是循环，轮回亦是循环。

春种秋收，冬至大雁南飞，夏日的冷雨夜和春天里的泥浆。

往复，交替。

一年又一年。

“life is a river.”生命是一条长河。

我们走吧。

非影评，仅记录一段喜欢的旁白。

“生命就是一条河”Life is a river我爷爷经常这么说That's what grandad always used to say在河流的开始与结束间，有千万条路线A beginning, an end, a million different ways in between这一生有高低起伏，湍急与和缓He used to metaphore my whole life, how it'd end and float生命寻找最易走的那条河道，却又从不可能中找到可能Following the path of least resistance,barreling straight through the impossible从清风中穿过，在暗夜中流淌Clear as air and black as night但无论生命之河流向何方，看起来变成了什么样子And no matter what direction or how it'd mowe or what it'd look like爷爷总说：“河总是不断向前奔流”the point according to grandad was that the river always moved forward一个白发老人为何有此感慨？

what kept him running the rabbits until he was old and grey秘密也许就在下一个河湾之后the mystery of what lay around the bend在这个时代，生命的秘密有时难以被发现These days that mystery is hard to find河流被阻断 天空被水泥高楼遮挡The river is distant and sky clouded with concrete自然的美丽在我们身边默默流淌无人注意For many of us, life’s great adventure, all its beauty all its connection sails by unnoticed.有趣的是，生命之河从来就在我们身边Funny thing is the river’s never that far off.终有一天，河流汇入海洋，从此它不再是一条河流One day the river meets the sea, and then that's not a river any more它经历的滚滚变革It's past through the the wheels of change尝遍各种经历、故事、冒险in and out of experience, stories, advanture, grand ends.最终，完美结局，骑行终将结束Inevitably, the ride stops.消散了，但没有消逝Lost but not entirely gone.目前为止，就我们所知，生命的轮回For now, as far as we can tell, the cycle of life,其实永无止境well, it never ends.

即便是被误以为是某家公司的广告，开头还是将我震慑住，企图猜测每个画面蕴含的真实。

4K超高画质摄像机拍摄，山地车的制造过程、XC路线越野骑行、稻田里BMX骑行。

有种颠来倒去后的空洞感，内里却是震慑人的，无论是强大的画面效果跟色彩，还是表演者反复做出的高难度动作。

有人说，中国的导演应该是羡慕嫉妒恨了吧。

的确，每个镜头都能独立成一幅优质的摄影作品。

有人说，那像是某些注重场面的大片，只是画面好看，但电影并不好看。

也许，这部《Life Cycles》就被排除在外，起码，我是这么认为。

反反复复地把画面倒回去，每个画面都会说出些什么，扯出一有关构图剪辑技术装备。

也未必是真正的明白。

我们喜欢讲故事，然后把故事的时间地点以及大场面都描述出来，夸张极致，张牙舞爪，就是想告诉对方，这是个精彩的故事。

也许对方并不领情，还会在心里暗自嘲笑你个白痴故事。

或许Ryan Gibb和Nathan Frankowski明白这样的尴尬，于是影片大多采用零碎细节组成，每一个细节跟画面都强迫人带着思考去看。

比如飞溅的沙砾比如破裂的薄冰比如他们说“生命是神秘的。

”而故事，应该也是。

“一旦开始，就无法停止。

”路边被雨淋过的树枝带着欲滴未滴的水珠，而人就在被水倒出来的模糊影像里穿过。

也许，与山地车相关，与极限运动相关的，都不是什么唯美的画面。

起码，我们想到的都是汗水跟疲劳。

而《Life Cycles》里不是，山地车的旅行是艺术的表演。

人在飞到高空的山地车上翻身跨越然后平平稳稳地落地。

最震惊的情绪应该是平静地看着那整个画面，然后在结束之后才发出长长地惊叹，中间是喉咙被使劲掐紧而发不出声音的漫长过程。

或许在这个寒假之前，我还不知道那些骑着山地车把自己累到要死的人为什么在收拾完自己的疲惫之后在几天之后照样去做那些别人觉得没脑子的自虐事情。

也许，我知道，也许，我不知道。

我不过是在小小的一次旅途之后，有了些小小地感慨。

这是个宁静的小故事，几个人的车，很多人的梦想。

再加上简短精辟的语言。

他们就像是在给自己回忆一段故事，而看的人究竟懂不懂，就还是靠悟性跟耐心吧。

虽然是速度与生命的较量，却被隐藏在金色麦田跟青绿丛林里。

还能够有想法的人是幸福的。

在看到的人眼里，除了羡慕，还有更多。

有的是寄托而有的是仰望。

我们在不断地破坏然后重建，重建然后摧毁。

也许最后大家又都回归自然，于是山地车更加活跃了起来，而远足跟徒步也被追捧。

虽然影片会让很多人觉得沉闷而不够具备情节的震撼力，但有些话不一定要故事才讲得出来。

有些故事，是情节表达不来的。

而有的故事，在自己身上，就像黏住的口香糖，怎么拉也讲不清楚。

而最后，说故事的人只是在自言自语。

对于他们来说，有些事情就是要穷尽全部去追赶，于是，那么轻易就讲得明白的，只是个大概，而从来不是细节。

你想在他们的故事里找到故事，埋怨他们讲得不精彩。

有的时候再路上会放弃相机的记录，因为有些东西是科学无法记录下来的。

但如果你质问起，我只能说我全部记得。

没有接触过山地车，也不知道什么时候会去玩。

曾经觉得演唱会十分遥远，觉得独自旅游非常不可能，但是之后，我都做到了。

真正局限你的是你自己阿。

也许该把生命花在这些美好的事情上了，而不是每天空想和烦恼着未知的事情，就尽情去撒欢吧。

纪录片本身很华丽，4k超高画质和延时摄影让人有超级fancy的视觉效果，加拿大的枫叶真的好看。

2010年03月13日，我第一次骑上山地车，距离今天一年零十二天。

当天行程100公里。

一年前，我还是一个分不清山地车和公路车区别的菜鸟。

而如今，我的小小15寸白色美利达公爵600，已经陪着我走过了许许多多的路，完成了一次又一次的穿越。

无论是无边的内蒙古草原，还是茫茫的大兴安岭森林，都留下了我和我的山地车的身影。

离大侠级别还早，但至少也是个入门手了吧。

还记得当时偷偷买了辆山地车扛到六楼家门口，妈妈开门时惊讶的表情——没办法，先斩后奏的事，我也不是第一次了，感谢爸爸妈妈的宽容，虽然带着不满，可最终还是接受了我的山地车，我为它取名叫无名氏。

我胆子还是挺大的，当初买车只有一个目的，就是像模像样跟着大家去远征，去到那遥远的地方，吃得差住的差都不要紧，没有什么比拥有自由的心更加愉悦。

这个愿望最终是实现了，2010年7月18日至8月13日，感谢朋友们的支持，感谢远征队员们的陪伴，这二十多天的经历即使现在想来，也宛若梦幻：哈尔滨——大庆——齐齐哈尔——博克图呼伦贝尔——满州里——额尔古纳——室韦——莫尔道嘎——满归——漠河——北极村。

想到最后远征结束回哈尔滨转车的时候，队里只剩我一个女孩子，可怜巴巴又黑又瘦邋里邋遢的样子被所有的人哈哈哈地嘲笑，虽然心有不爽，但我仍然高声大喊：“我乐意！

”（囧图 http://www.douban.com/photos/photo/985554792/）哈尔滨出发日的大雨磅礴泥泞，万宝十元钱留宿一夜的又湿又冷的乡村浴室，单车环境非常出色的油城大庆，温泉小镇林甸，乌云沉沉悲壮了整个天的阿荣旗，巨型蚊子和床上蟑螂地上老鼠三重夹击的查巴奇，美得仿佛不在人间的博克图，秀丽的欧式小镇牙克石，和旅店老板大吵一架甚至惊动了派出所的呼伦贝尔，浓浓俄罗斯风情的漂亮的满洲里，处于草原和森林交界处的额尔古纳，讲着一口流利东北话的俄罗斯族人的恩和、室韦，恐怖旅社惊魂夜的金河，牛耳河蜿蜒充满自然之趣的满归，中国之北漠河、北极村……途中也经历了许许多多的困难，但现在看来所有的困难都不是困难，因为我们有着一颗勇敢的心和无畏的坚持。

其实我也是个胆子小的孩子，说是山地车，其实我还是拿它来骑平路了。

至于坡路，我总是最慢的，因为上坡踩不动，下坡从不完全放开刹车。

泥泞的、铺满碎石的、杂草丛生的那些真正为山地车运动而生的路——我基本没有踩过。

我对自己的要求也很低：只要我来过，那就够了，不在乎来的路是山地还是平坦的大道。

接触山地车，最初的理由非常简单：因为我想看到常人看不到的美丽风景。

后来就一发不可收拾了，喜欢那帅气的骑车身姿，喜欢在无人的大街上酣畅淋漓地狂踩一气。

看到疾驰而过的车队，心中的亲切感也总是油然而生。

渐渐的变得不在意周围的风景了，只要我在路上，就是幸福的。

PS推荐另外一部相似的片子，音乐画面都非常精美。

加拿大拍的《Follow Me》。

http://movie.douban.com/subject/5370339/

和很多车友一样，想过无数遍这个问题：为什么我们如此喜爱这项运动？

不觉得很奇怪吗？

好好的汽车不坐，非要骑单车；好好的柏油路不走，非要走泥路。

无数次穿越山野和村庄，在村民们异样的眼光中疾驰而过，我总是像落荒而逃。

不喜欢那样的眼光，我希望有一天，他们不再对戴头盔骑单车的人大呼小叫，不再说“hello”，平静地对待这一切。

但是对于他们而言，我们确实是一个闯入者。

我们厌倦了钢筋水泥，所以来青山绿水中亲近自然；而他们却是厌倦了泥墙褐瓦，渴望着住进高楼大厦中去。

人总是想得到自己得不到的不是吗？

又是一个“cycle”，轮回。

上几周带着公路车去爬广东第一峰（韶关的南岭森林公园），发现了一条五公里长的山间林荫道，两米宽的黄土小道，两边是笔直高耸的松树，正是山地车发挥作用的好场地。

我们兴奋不已，原来以为这样的路在广东已经消失了，盘算着下次要带山地车来好好撒下野，正憧憬着，前面听见轰隆隆的修路声……城市要发展，乡村就会越来越少。

要发展，先修路，这是改革开放以来最脍炙人口的名言。

和人家要致富奔小康的社会主义理想相比，我们这群吃饱了撑的在城市呆腻了来山里转悠的小资青年真是无比狭隘。

只是可怜了那些几十几百年的树，再长起来就不是砍掉的时候这几分钟的事情了；还有那些伤痕累累的山，铲平了还可以再起吗？

中国这么些年的巨变承受了巨大的代价，跃进的发展方式和不平衡的发展速度让每个人都只能看到眼前的利益。

谁还管几十年后怎么样？

钢筋水泥只是在试探地球的忍耐限度，总有一天这些都会被颠覆。

又是一个“cycle”，轮回。

让我想起罗素那段生命像河流一样的感慨，具体参见新概念四册第11课how to grow old...说实话，我觉得本片部分节奏有点拖沓，有些地方过于单调重复，如果可以再删减一点，浓缩在20分钟或者半小时里面估计会更精彩。

不过背景音乐太棒了，色彩处理也很欣赏，喜欢在田野间跳跃的青春色彩，也许年轻所以什么都无畏吧，反正结构什么的最无趣了，干脆放开条条框框，想表达什么就拍什么，我想这个是本片给我的最大的感触，就像旁白说的，" No matter how far the bike is to come, no matter how much it can do, we still don't have found the edge"，没有束缚，自由自在才是年轻的真谛，"Complexed by design, Simple by nature"BTW，这片子真的是非常green啊，完全置身于大自然中，成片的森林，也是值得一看的。

还有华丽丽的分割线！！

真的是华丽丽的，大概是17分钟以后吧，之前的格调是抒情地赞美人生以及青春，心情很舒缓，突然一阵轰鸣的火车声呼啸而来（如果配文字的话，一定是”我是华丽丽的分割线“），持续5、6秒以后，镜头已经转向人类破坏大自然的画面了。。。

我从上小学第一天开始坚持每天写日记，或多或少的记下什么。

书架里长长的一排日记本里面记录了我看过的书、电影、话剧，对每一个喜欢的东西都习惯说几句，评论一下，感慨一下。

时间长了，语言和文字成为一种习惯性的表达方式，无论是见到什么东西还是到什么地方去，我脑子里直接反映的是文字，然后把它们作为记忆储存起来。

这就是为什么别人总觉得我写文章速度快——因为储存的时候就已经是文字了，不用进行转换。

可这回我遇到了从未有过的感觉——我竟然被一个四十多分钟长的记录片震撼到失语。

看的时候也希望像往常一样，将屏幕中的画面和我的感受转换成文字，可脑子里却形成不了一句完整的话；看完之后也是习惯性地想写点儿什么，双手放在键盘上好久，眼前还是空白的一个文档。

我几乎被这种从未有过的震撼惊悚了。

这个电影的名字叫做《Life Cycles》。

它很简单，没有情节，语言也就简单的几句。

讲了自行车从出厂到报废的过程，高清的画面一直跟随着一辆自行车从山间林道飞驰而下。

只能说“美丽”，找不出其他更好的形容词。

这两个字，让我跟着这车轮入神，进到另外一种情境，久久回不过神儿来。

我被很多不经意的镜头感动得要哭了：据说那是高速拍摄然后放慢的，自行车飞驰子在林间道路上，经过弯道的时候车子倾斜擦过，车轮扬起新鲜的泥土，镜头对焦在飞溅的泥点儿上；特效中有四季的更替，随着车轮的飞过大地由白皑皑的冬天变成绿油油的春天，又变成金灿灿的秋天；对焦在饱满的麦穗上，又移动到广袤的麦田，自行车在蓝天的映衬、大地的怀抱中飞舞，奔驰，跳跃，挑战各种技巧；森林被砍掉了，自行车轮却依然从小道飞奔而来，穿过田野，穿过城市，穿过金门大桥……我盯着那清晰的齿轮，粘有泥土的沧桑的车轮，就像看着一个情人那样，几乎流出眼泪来。

我想到好多东西。

我想起大一疯狂迷恋骑车的经历。

那时候加入学校的自行车协会，我骑过凤凰岭，我骑过桃花坞，还骑过两趟慕田峪。

虽然这些对于那些以车为生的师兄师姐们太微不足道，但对我来说却是最难忘的经历，去慕田峪的骑行现在说起来还略有自豪，依然能体会那种撕心裂肺和刻骨铭心——二十脉以上的速度，从北大到慕田峪再折回来，一天骑了一百八十公里。

上山的时候已经没有感觉，只有手在不情愿地不断降档，眼前很艰涩很玄幻，无心注意路边的美丽。

我还记得路边偶尔出现的乌鸦，它们啊啊地叫着，不知是嘲笑我还是说着什么鼓励的话，它站在在金黄的树梢，打理自己油黑发亮的毛发。

我一直以为人只有两种感知世界的方式，一是用思想感受深度，进行形而上的思考，二是用身体感受广度，用身体挑战生命的极限，也就是我们所说的“知”和“行”。

我习惯看书，习惯想问题，习惯思想上的驰骋，所以每当看到运动会上，看到那些运动员跑着跳着追求速度，想象它们用身体不断挑战这个世界心理，就会产生一阵阵崇敬和羡慕；极限运动爱好者的世界，是最让我感到神秘和向往的。

我不知道这种向往的心理是自己偏好的缺失还是那些东西本身的吸引力，我总想找机会体验、尝试。

所以上大学后我第一件事就是加入自行车协会，用骑行的方式丈量大地，用身体感受生命的力量。

后来因为时间的原因，周末不能去骑行，便选择每个假期都出去旅行，不管是去哪儿，一定要让身体亲自到达那个地方。

无论是骑行给我带来的快感，还是旅行给我带来的欢乐，就像远方始终有个你不知道是什么却在引诱你的什么，驱使我不断想挑战，不断地去体验。

我曾深信人类不断发明着各种机器、工具，永远追求更快，是对速度与生俱来的追求。

这电影却让我看到并非如此。

我喜欢电影中镜头不断切换的对焦点，它们对在不一样的地方：晶莹剔透的雪花，飞扬的泥土，刚长出来的绿色枝芽，飘零的树叶，晃动的蛛网，逐渐被磨平的车轮和生锈的链条……一切无不给我生命的感觉，镜头里这些东西都好像有生命一般活动着，就像背景音乐的节奏一样铿锵有力地振奋每一段神经，生机盎然地摇摆着。

这是生命的乐章。

骑车不是追求的速度，速度只是生命的表现形式，真正那个让人魂牵梦萦的是生命本身。

这就是这电影让人感动的地方：它把自行车置身在万物生灵之中——看得时候我疑惑如果没有那些生气勃勃的大地、草木、雪花、落叶，仅仅一个自行车本身还能否给我如此大的震撼。

可结尾看到一辆自行车结束它的生命，就像河流融入大海，断裂的车架、废弃的车轮、生锈的铁链停落在街边、路旁、破旧的仓库中，如同一个退役的将军结束它的戎马征程，自行车终于也成为一个真实的活着的生命。

电影中的讲述者说：“我的第一辆自行车报废了，但它并没有离我而去，它已经融入了我的生命。

”对生命的热爱和渴望一旦融入到人心中，就成为一种情怀。

这情怀引导人尝试着用各种方式体验生命的力量，从每一朵花、每一片草、每个自行车拐弯时飞溅出的泥点中看到生命，看到希望，看到上帝的存在。

想到这些的时候，我心里是激动的热情的澎湃的不能自已的。

看电影时，身边的同学对我说这只是特效做的风光片儿，有什么可激动，真矫情。

我说这你感受不到，我“矫”的不是“情”，而是情中冉冉升起的生命——Life Cycle，既是生命飞驰的车轮，又是生命美丽的循环。

我想起骑行的路上曾经唱过的歌：“飞转的车轮划圆年轻的梦想，飘飘的白云指引胜利的方向，火热的心憧憬遥远的地方，跨越戈壁荒漠与重山大江……”自行车带我领悟的，不是路边的风光，而是生命的情怀。

人们用不同的方式表达对生命执着的情怀，在大地上书写诗的灵动，音乐的流畅，色彩的厚重，文字的深刻……那些方式只是一个载体，无不倾诉着人类最美好的感情，倾诉着对于生命、对于这片土地的热爱。

生命本身就像一片大地，如同我最爱的话剧一样，既是一个大舞台，撑起了人类梦想的平台，又赋予人情怀，是舞台上的人追求的梦想——这又是一个cycle。

我通常会把看过的电影从电脑中删掉，而这部，我一定珍藏，常常翻出来看，在困顿时、忧伤时、绝望时，带给我生命的力量。

2011年4月9日凌晨于园咖啡